Хэтчбек Tiida последнего второго поколения компания Nissan продемонстрировала еще в 2011 году на Шанхайском автосалоне. Однако только сегодня японский автопроизводитель проводит дорожные испытания европейского варианта модели. Конкурента Ford Focus и Volkswagen Golf японцы намерены представить на грядущем автосалоне во Франкфурте.
Срочный выкуп авто — подробнее на сайте.
О составе силовой линейки новой Tiida информации пока нет, но известно, что это будут четырехцилиндровые турбированные двигатели. Моторы будут компоноваться с механической коробкой передач или с вариатором.
Европейская версия «второй» Tiida будет оснащена системой кругового обзора, парктроником, спутниковой навигацией и рядом систем активной безопасности. Опционально будет доступна панорамная стеклянная крыша.
Собирать европейскую модификацию хэтчбека будут в Европе на автозаводе компании Nissan либо в Испании, либо в Великобритании. На российском рынке модель первого поколения сегодня доступна по цене от 593 тысяч рублей. Напомним, что вскоре на европейский рынок также выйдет новое поколение компактвэна Note.
Новый Golf R от Volkswagen
Компанией Volkswagen опубликован первый тизер спортивной модификации хэтчбека Golf нового поколения из линейки «R». О конкретной дате премьеры автопроизводитель не сообщает, но исключать, что новый Golf R станет приятным сюрпризом для поклонников марки уже на автосалоне во Франкфурте в сентябре, нельзя.
На сегодня известно, что Golf R новой генерации получит тот же двигатель, что устанавливается на «заряженный» хэтчбек Audi S3, то есть 2,0-литрововую турбированную «четверку» с отдачей 300 л.с. Возможно, мотор для Golf R будет чуть мощнее. Компоноваться двигатель будет с семиступенчатой преселективной трансмиссией DSG.
Golf R текущего поколения дебютировал на «домашнем» мотор-шоу во Франкфурте четыре года назад, в 2009-м. Современная «четверка» также оснащена турбонаддувом, но развивает 270 л.с. На хот-хэтч может устанавливаться шестиступенчатая «механика» или шестидиапазонный «робот» DSG. С МКПП разгон спортивной версии до «сотни» происходит за 5,7 с, с преселективной коробкой – за 5,5 с.
О динамике нового Golf R данные пока не опубликованы.
